Porausreiän ilmakompressori
850CFM/24Bar & 950CFM/17Bar
TEWATT esitteli uuden mallin TWT850D-24T&TWT950D-17T Dual Working Condition (kaksi yhdessä malli tuottaa 850CFM (24m3/min) ilmaa 348 psi/24bar ja 950CFM (27m3/min) ilmaa 246,5 psi/17bar) teholla Cumminsin 264 kW:n moottorilla. Siirrettävät ilmakompressorit ovat helppokäyttöisiä, helppokäyttöisiä ja helppoja kuljettaa, joten niitä käytetään usein ulkoprojekteihin, kuten teiden korjauksiin, rautatiekiskoihin, kaivostöihin, kallionporaukseen ja louhintaan.
Ominaisuudet ja hyödyt:
1. Cummins-moottori, korkea vääntömomentti, vahva teho, alhaiset ylläpitokustannukset;
2. Joustava liikkuminen kaivosräjäytysympäristöön, parannetun kiertyvän akselin ja vetojärjestelmän kokoonpano, suuret meridiaanirenkaat, helppo selviytyä kaivoksen ankarista tiestä;
3. Lämmönpoistojärjestelmän suuri ylijäämä, peloton korkea lämpötila ja korkea pölyinen ympäristö, pienempi vikaprosentti;
4. Kaksitoiminen kytkin, kustannuksia säästävä ;
5. Tehokas kaksivaiheinen ruuvi ilmapää, suuri roottori, korkea vakaus;
6. Älykäs TWT-CCU{2}}-ohjain, etävalvontatoiminto, reaaliaikainen ohjaus ja valvonta.
7. Suuren kapasiteetin polttoainesäiliö (600L), takaa täysin yli 15 tunnin jatkuvan toiminnan.
Sovellus:
Kaivosräjäytystyöt:Ensimmäinen vaihde: soveltuu molemmille, räjäytys 115 mm ja alapuolella; Toinen vaihde sopii 138 mm tai sitä suuremmille räjäytysreikille.
Vesikaivon poraus:Kaksinopeuksinen säätö voi täyttää 200 mm:n aukon ja 200 metrin syvyysporauksen.
Paaluperustusrakenne: halkaisijaltaan suuri paaluperustusrakenne, aukko 600mm paras yhdistelmä.
Todistus
CE, SGS ISO9001/ISO 14001, melusertifikaatti
Tekniset tiedot:
| Malli | TWT850D-24T/950D-17T (Liukukiinnitys valinnainen) |
| Kompressori vaihe | Kaksi vaihetta |
| Ilmainen lentokuljetus (CFM/M3/min) | 850/24 (950/27) |
| Työpaine (psig/bar) | 348/24 (246.5/17) |
| Ruuviöljyn määrä (L) | 90 |
| Diesel moottori | KUMINAT |
| Moottorin malli | QSZ8.9-C360-30 |
| Nimellisteho (HP/KW) | 360hv/264KW |
| Nimellisnopeus/tyhjäkäynti (rpm) | 2000 (1800)/1350 |
| Sylinterit | 6 |
| Poraus (mm) | 114 |
| Isku (mm) | 144.5 |
| Siirto (L) | 8.9 |
| Päästöluokka | EU III / TASO 3 |
| Akun jännite (V) | 24 |
| Polttoainesäiliön tilavuus (L) | 600 |
| Liittimen koko*Kpl | G3/4" *1, G 2"* 1 |
| Pyörän koko * Määrä | 215/75R16x4 |
| Paino (kg) | 4500 |
| Mitat (mm) | 4040*2030*2250 |
| Melu {dB(A)} | 80±5 |
| Työlämpötila ( aste ) | -15 aste ~50 astetta (erikoisolosuhteet voidaan mukauttaa) |
Huomautus: Teknisiä tietoja voidaan muuttaa ilman erillistä ilmoitusta.
Milloin diesel-ilmakompressoriin on lisättävä moottorin vedenlämmitin ja imutuuletin?
Diesel-ilmakompressoriin on ehkä lisättävä moottorin vedenlämmitin ja imutuuletin tietyissä tilanteissa, kuten:
Kylmät sääolosuhteet: Jos diesel-ilmakompressoria käytetään erittäin kylmissä olosuhteissa, voidaan lisätä moottorin vedenlämmitin moottorin jäätymisen estämiseksi. Lämmitin pitää moottorilohkon lämpimänä, jolloin se käynnistyy helposti.
Kosteat ympäristöt: Jos kompressoria käytetään kosteassa ympäristössä, imutuuletin voidaan lisätä estämään kosteuden kerääntyminen ilmanottojärjestelmään. Tuuletin auttaa kiertämään ilmaa ja vähentää kosteuden kertymisen riskiä.
Käyttö korkealla: Jos kompressoria käytetään suurissa korkeuksissa, voidaan lisätä moottorin vedenlämmitin varmistaaksesi, että moottori käynnistyy helposti. Korkealla ilma on ohutta ja kylmää, mikä vaikeuttaa moottorin käynnistämistä ilman lämmitintä.
Ilmakompressorin vianmääritys ja vianetsintä:
Ilmakompressoreissa voi olla monenlaisia vikoja, mutta tässä on joitain yleisiä vikoja ja niiden vianetsintämenetelmiä:
1. Riittämätön paine: Jos kompressorin lähtöpaine on riittämätön, se voi johtua kaasuvuodosta, tukkeutuneesta ilmansuodattimesta, kompressorin ylikuormituksesta tai paineensäätimen viasta. Ensin on tarpeen tarkistaa kaasuvuotoja ja onko ilmansuodatin tukossa. Jos nämä tekijät on suljettu pois ja ongelma jatkuu, kompressorin ja paineensäätimen tila on tarkistettava ja huolto tai vaihto saattaa olla tarpeen.
2. Liiallinen paine: Jos kompressorin lähtöpaine on liian korkea, se voi johtua paineensäätimen viasta tai ylikuormituksesta. On tarpeen tarkistaa, toimiiko paineensäädin kunnolla, ja suorittaa huolto tai vaihto tarpeen mukaan.
3. Öljyvuoto: Jos öljyä vuotaa, se voi johtua tiivisteen viasta tai ylimääräisestä öljystä. On tarpeen tarkistaa, ovatko tiivisteet vaurioituneet ja vaihtaa ne tarvittaessa samalla, kun ylimääräinen öljy poistetaan.
4. Epänormaalia melua käytön aikana: Jos epänormaalia ääntä esiintyy, se voi johtua mekaanisten osien kulumisesta tai löystymisestä. On tarpeen tarkistaa, ovatko mekaaniset osat löysät tai kuluneet ja suorita vaihto tai kiristäminen tarpeen mukaan.
5. Korkea lämpötila: Jos lämpötila nousee korkeaksi, se voi johtua kompressorin sisäisestä viasta tai ylikuormituksesta. Kompressorin tila on tarkistettava ja tarvittaessa suoritettava huolto tai vaihto.
Suositut Tagit: porausreiän ilmakompressori, Kiinan porausilmakompressorien valmistajat, toimittajat, tehdas
Lähetä kysely
